【 タフな姿が頼もしい､大規模工事現場の主役 】 ダム建設などの大規模土木工事現場をはじめ､鉱山や採石場での作業用として活躍する巨大なダンプトラック｡｢オフ･ハイウェイ･トラック｣､｢マイニング･トラック｣などと呼ばれるこれらの大型ダンプは､一般公道を走ることができないため､工場で完成した車体を､シャーシや運転台､フェンダー､前後アクスル､ベッセル(荷台)などに一旦分解し､それらをトレーラーで作業現場に運び､フォークリフトやクレーンを使って組み立てられます｡最大級のモデルの中にはタイヤの直径が4mを越え､全高は2階建ての住宅に匹敵する7m､3500馬力以上のハイパワーを生み出すエンジンを搭載し､最大積載量は300トンオーバー､さらにGPSと無線を使用して遠隔操縦も可能なタイプも存在しています｡そんな巨大なダンプトラックをイメージした電動RCカーです｡運転席や荷台はスケール感が高く強度も十分なイエローカラーのABS樹脂製｡シャーシはギヤドライブ4WDのGF-01を採用しました｡
【 スクエア構成にビッグタイヤを装備した四輪駆動GF-01シャーシ採用 】 軽く強度も充分なモノコックフレームの中央にモーターを搭載して､ギヤで前後輪にパワーを伝達するギヤドライブ4WDを採用したのがGF-01シャーシ｡ホイールベースとトレッドの比がほぼ等しい｢スクエア｣な構成も特徴です｡フレーム一体型のギヤケースは､砂や小石をシャットアウトする密閉式｡デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを生み出します｡サスペンションはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立｡ステアリングサーボをシャーシ左側面にセットして､等長2分割タイロッドによりクセのない操縦特性を発揮します｡また､フレームや荷台と同じイエローカラーのディープリムホイールには直径115mmの大径タイヤを装着｡車体後部には転倒を防ぐローラー付のサポートバーも装備しました｡
【 基本スペック 】 ●全長350mm ●全幅270mm ●全高210mm ●ホイールベース174mm ●トレッド=前後とも200mm ●タイヤ幅/径=前後とも 68mm/115mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=ギヤ駆動4WD ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=2分割 ●サスペンション=前後ともダブルウィッシュボーン ●ギヤレシオ=18.03:1 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ●モーター=RS540タイプ
サスペンションはフリクションダンパー装備のダブルウィッシュボーン4輪独立｡大型バンパー付き｡
ステアリングサーボはシャーシ左側に搭載｡クセのない操縦性を発揮します｡
2本のステーを用意して､荷台を上げた状態でディスプレイが可能｡
十分なトラクションを生み出す､スパイク付きのラグパターンタイヤを装備｡
